長榮海運CES航線重返勒阿弗爾港
2013-07-17 17:13:18 來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

長榮海運自7月起調(diào)整亞-歐線港埠掛靠，經(jīng)調(diào)整后的CES航線將重新啟動掛靠法國勒阿弗爾港。根據(jù)長榮的規(guī)劃，該航線將投入10艘7000-8000TEU級集裝箱船(船型船廠買賣)營運，并�？吭诶瞻⒏柛鄣膶俅a頭TDF;在重啟掛靠利哈佛后，CES航線亦將提供串連臺北、高雄、勒阿弗爾港之間的直掛服務。

長榮今年6月在韓國船廠取得“長博”輪（Ever Learned）、“長征”輪（Ever Legion）也將投入CES航線。該航線在亞洲掛靠高雄、寧波、上海、臺北、香港、蛇口、Tanjung Pelepas,進入地中海掛靠希臘的Piraeus和西班牙的Algeciras后，經(jīng)由勒阿弗爾港是進入西北歐各基本港。

長榮指出，勒阿弗爾港和其聯(lián)盟港魯昂港、大巴黎港（HAROPA）所提供的水路和復合式運輸網(wǎng)路完全符合長榮的需求，同時轉運服務也符合貨主期待，該港區(qū)提供的綠色復合式物流，也讓長榮海運重新啟動對勒阿弗爾港的掛靠。

今年上半年，歐洲各港口陷入一片箱量衰退的逆境，平均年衰退達1-12%,不過勒阿弗爾港今年前5個月柜量仍成長了8%.該港是在2011年夏天推動民營化，碼頭效率提升20%、貨量也不受歐債危機的影響而持續(xù)成長；繼2012年整體集裝箱量增加4%后，今年截至目前為止仍穩(wěn)定成長，這也提升了該港在西北歐海運市場的占有率至超過6%.

勒阿弗爾港官方指出，即使歐洲市場受到歐債危機的影響，導致消費力衰退，航商依然積極布局利哈佛港，在接下來幾個月，除了長榮的CES,另外還有數(shù)條掛靠利哈佛港的新航線也將開始投入營運。

標簽：長榮海運

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